実は以前からリザーブタンクの冷却水が減ってくるので、ＧＳで給油するたびに足してもらってたんですが、ある日交差点で信号待ちをしていると突然目も前に湯気が漂いだし温泉につかっているような錯覚を覚えました。一瞬置いて我に返りこれは大変なことになったかもと水温計を見ると針はいつもの位置をキープしています、湯気も走り出すと気にならないので水温計を見つつしばらく走り公園の駐車場で、フードを開き様子を見るとラジエーターのアッパータンクにひびが入り水がたらたら地面に滴っています。とりあえず空のリザーブタンクに（なぜか用意してあったペットボトルの）水道水を足して帰宅しました、早速部品代を調べると￥65.000_とのことウーンと悩む値段です。オークションで中古でも買おうかと調べていくうちに何と純正互換品とうたったラジエーターが￥27.000_で出品されてました、コレは天の助けと早速落札してめでたく本日ラジエーターを新品に交換できました、これで安心して走れるというものです、ついでにアッパーとロワーのラジエーターホース＆サーモスタットを交換したのは言うまでもありません。ただ愛車セレナのラジーエーターにはＣＶＴのオイルクーラーが内蔵されていたので戸惑いましたが（ラジエーターを外すとミッションオイルが少し減る＆ラインに空気も入る）、ラジエーター交換は決行してミッションオイルの交換時期はとっくに過ぎていたので、ラジエーター交換した後ＧＳにてミッションオイルを交換してコレでＯＫにしておきました？（こんなやり方でいいのかは責任持てません）。
愛車セレナ（223.400ｋｍ走破）のラジエーターを交換しました。
