純正品ですから、そこそこの音質ですが私には十分、ついでにカーナビも設置しなおしたのでシートスライドがスムーズになりました 。座席の下に設置出来るのが最高です何よりも邪魔にならないし、付属の取付台に自分で追加したリヤーナビをシッカリと固定できたのもうれしい。
ベースブラケットを取り付けるために運転席シートをはずして後ろに傾けたところ。
このときシートベルト未装着警報用のリード線があるのでカプラをはずす必要があり、リード線もシート側でクランプにより固定されているので外しておきます(結構面倒でした）。
ベースブラケット取り付け完了、固定の為にカーペットに４箇所切込みを入れますが、寸法取りをいい加減に行った為に切り込みを逆に入れたため、この写真でもわかるようにベースブラケットの穴が目立ってしまいました、いい方法があれば後ほど補修をするつもりですが。
固定はキックプレートのボルトに共締めとフロアーに元からあるねじ穴の２箇所をボルト止め、もう２箇所を両面テープで貼り付けます、固定４箇所のうち３箇所はボルト止めしたいところです、私の場合もフロアーをシリコンオフで油分を除去してから両面テープを使用したのですが、カーペットのカスが取りきれず接着は不完全です。
ＣＤチェンジャーを取り付けたところ、配線が６Ｍあるので今回の取り付け位置では処理に難儀しました。
＊ベースブラケットを取り付けるとリアヒーターのダクトが取り付けられなくなります。メーカー純正にしては取り付けに関して練りこまれていないような？ついでに言えば天井のエアコン用に配管が通って いるので無用な力を加えたりキズを付けないように注意する。
*エアコン用の配管には高圧の冷媒が封入されていて穴が開いた場合には冷媒が噴出し、思わぬ事故を起こす場合がある！！！
運転席側のキックプレート部分でリード線をまとめました。
車種により取付場所を選べるようリード線に余裕が持たせてあるから仕方がないのですが、今回はリード線の取り回しが大変でした。
運転席を後ろから見ています、ＣＤチェンジャーの上に元からのカーナビ本体を両面テープで貼り付けました、これで運転席を前後しても リード線に動きは無く、引っかかりや断線を心配しなくてよくなりました。
しかしセカンドシートに座るものが、ＣＤチャンジャーとカーナビを蹴飛ばさないかとあらたな不安が。
ＣＤチェンジャーの配線をＣＤチューナーまで引いてゆきます。
この時、作業をやりやすくする為インストロアーパネルを脱着しました。
ＣＤチューナーにＣＤチェンジャーからの配線を割り込ませました、コネクタが２つ増えたためＤＶＤナビとＣＤチューナー裏のスペースがますます狭くなり元に戻すのに苦労しました。
CDチェンジャーの取付