愛車セレナ(223.400km走破)のラジエーターを交換しました。

実は以前からリザーブタンクの冷却水が減ってくるので、GSで給油するたびに足してもらってたんですが、ある日交差点で信号待ちをしていると突然目も前に湯気が漂いだし温泉につかっているような錯覚を覚えました。一瞬置いて我に返りこれは大変なことになったかもと水温計を見ると針はいつもの位置をキープしています、湯 … “愛車セレナ(223.400km走破)のラジエーターを交換しました。” の続きを読む

キーの発信機を交換

しばらく我慢してきたキーの発信機をようやくネットオークションで入手したものに交換しました。IDの登録がネックになっていたのですが、やっとクリアできました。ネットオークションで発信機と設定方法をセットで購入すれば、簡単にID登録できるのかも知れません。

ELメーターの取付

ELメーターパネル一式 説明書も入っていますが、ごく一般的なことが書いてあるだけなので、実際の取り付けには、ほとんど役に立ちません、ただし取り付けに関する注意書きが書いてあるので、必ず一読することをお勧めします。見づらいので恐縮ですが、電源ユニットと明るさ&青←→緑のコントローラーが付属します。作り … “ELメーターの取付” の続きを読む

電動格納式ネオンコントロール取付

バンパーフェイスを取り外したところ、白く見えているのは何と発泡スチロールです、開けてびっくりという感じ、コストも安くて合理的なんだろうけど、安っぽくて少しガッカリ。分解するとこんなところも見えてくるので感動してみたり、ガッカリしてみたりといったところでしょうか。

リヤゲートにネットを取付

オートバックスで購入した汎用のネットをリヤゲートに装着してみました、右がリアゲートパネルに元から付いているピンです、左がネットに付属していたフックです。 これが上手いことにぴったりと収まりガタも無くしっかりと固定できました、予備でこのフックを購入しておけば良かったと後になり後悔しています。

純正アルミホイールに交換

足元が引き締まってうれしい、2.000km走行しているものを購入、乗り心地と安定感が向上した、新車のときはこうだったのかな。タイヤ&ホイールの交換はディーラーに頼んで邪魔になってしまった元のタイヤはホイールごと廃棄を依頼しました、少しもったいない気がしたのですが、保管場所にこまるのでやむを得ません。

あえてカセットチューナーデッキに変更

CDチェンジャーもついたことだし周辺ではカセットテープがまだまだ現役なので、ここはあえてカセットチューナーデッキ復活。しかしその後も作業は実施しませんでした。やっぱりカセットテープよりCDのほうが扱いがらくだと考えるようになりました、その気になれば簡単な作業何ですが。